蒸汽動能磨粉機可以解決鋼渣

　　每煉1噸鋼約產生12%~14%的鋼渣，目前鋼渣利用率約10%。大部分的鋼渣堆棄造成環境污染的同時也造成了金屬和鋼渣資源的浪費。作為能夠直接推動礦渣資源回收再利用的主要設備，剛渣的破碎設備與超壓蒸汽動能磨粉機將會迎來好的發展前景。而且蒸汽動能磨粉機具有非常高的磨粉效率，粉塵量也小，除塵效果達到99%，在為操作人員提供一個良好的工作環境的同時，也避免了礦渣粉塵對環境的二次污染。

　　煉鋼過程中的一種副產品。它由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質在熔煉過程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應生成的鹽類所組成。鋼渣含有多種有用成分：金屬鐵2%～8%，氧化鈣40%～60%，氧化鎂3%～10%，氧化錳1%～8%，故可作為鋼鐵冶金原料使用。鋼渣的礦物組成以硅酸三鈣為主，其次是硅酸二鈣、RO相、鐵酸二鈣和游離氧化鈣。鋼渣為熟料，是重熔相，熔化溫度低。重新熔化時，液相形成早，流動性好。鋼渣分為電爐鋼渣、平爐鋼渣和轉爐鋼渣3種。

　　鋼渣作為二次資源綜合利用有兩個主要途徑，一個是作為冶煉溶劑在本廠循環利用，不但可以代替石灰石，且可以從中回收大量的金屬鐵和其他有用元素;另一個是作為制造筑路材料、建筑材料或農業肥料的原材料。

　　日本目前的鋼渣有效利用率已達到95%以上，轉爐渣和電爐渣的利用方向分為外銷、自使用、填埋 。德國目前的鋼渣有效利用率達98%以上，其主要利用方向為土建、農肥以及配入燒結和高爐進行再利用。德國已將轉爐渣用于加固萊茵河港口和謬司河岸。

　　美國目前的鋼渣有效利用率達98%，其主要利用方向(燒結和高爐再利用、筑路)的鋼渣用量占總鋼渣利用量的65%以上。美國的8條主要鐵路均用鋼渣作鐵道渣。美國研究機構對氧氣頂吹轉爐渣性能進行研究，開發出利用鋼渣去除土壤含水層中有機物與無機物的使用途徑。

　　瑞典通過向熔融鋼渣中加入碳、硅和鋁質材料對鋼渣進行成分重構，在回收渣中渣鋼后將鋼渣用于水泥生產。加拿大將處理后的鋼渣用于道路建設。阿拉伯地區利用電弧爐鋼渣(分級)作為混凝土摻合料配制出屬性更好的混凝土。

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